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我們都明白,液壓系統(tǒng)是扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的動力驅(qū)動機(jī)構(gòu),當(dāng)當(dāng)它聯(lián)系液壓系統(tǒng)時,一些問題是必須要關(guān)注的,本文我們將一起來了解扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的液壓系統(tǒng)連接注意事項,如下:1.拆除各個部分的捆扎物,用煤油清洗油管的內(nèi)部,尤其是每根油管連接口絲扣;2.檢查接頭處墊圈是不是完整的,如果由于突然狀況,導(dǎo)致墊圈損壞,那就要取用試驗機(jī)附帶的新墊圈裝好,從而防止高壓時滲油;3.使用合適的扳手連接各個油管,如果是無縫銅管應(yīng)連接主機(jī),并且依靠控制臺的移動來調(diào)整間距和連接控制臺端;4.將油箱內(nèi)殘油放掉,并將油箱...
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作為一位長期操作儀器工作人員來說,了解儀器的結(jié)構(gòu)是很重要的!會直接影響到后期操作的工作效率,那你是否在購買了FL扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)回去后,對該儀器的結(jié)構(gòu)已經(jīng)了如指掌了呢?如果還有不知道的就抓緊時間了解了。本文馥勒小編來和大家簡單的分析扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)問題??煞譃橐韵聨c:1.主機(jī):材料扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用整體加厚鋼板結(jié)構(gòu),以保證整機(jī)的剛性;夾具壽命長;試樣的安裝拆卸方便、快捷;2.驅(qū)動系統(tǒng):全數(shù)字控制系統(tǒng)驅(qū)動;速度調(diào)節(jié)可調(diào),加載均勻、穩(wěn)定;3.傳動系統(tǒng):采用精密減速器...
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有些人會說,不就是一臺機(jī)器怎么會疲勞過度呢?不能這樣想的,無論什么樣的設(shè)備在工作時間太長,都會有一定的影響的。其中葉片的損壞形式主要是疲勞斷裂。由于葉片工作條件惡劣,受力情況復(fù)雜,斷裂事故較常發(fā)生,且后果又較嚴(yán)重,所以對葉片斷裂事故的分析研究一直受到特別重視。超載疲勞損壞是指葉片受到外加較大應(yīng)力或受到較大激振力,而振動次數(shù)低于107就發(fā)生斷裂的機(jī)械疲勞損壞。以下幾種情況是可能造成疲勞的原因:1.長期疲勞損壞;2.高溫疲勞損壞;3.應(yīng)力腐蝕損壞;4.腐蝕疲勞損壞;5.接觸疲勞損...
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說到試驗機(jī)的硬度法也許大家早已聽說過,但是否真正去了解它呢?如果不了解也沒關(guān)系,請繼續(xù)往下看,小編來和大家分析關(guān)于試驗機(jī)的硬度試驗問題,如下:硬度法是材料機(jī)械性能試驗中簡單迅速的方法,布氏硬度是靜力壓入法硬度之一,試驗時用一定直徑的硬質(zhì)合金球壓頭,以相應(yīng)的試驗力壓入試樣表面,經(jīng)規(guī)定保持時間后,卸除試驗力,把壓痕表面積上的平均應(yīng)力定義為布氏硬度值。此方法測量精度高,結(jié)果重復(fù)性好,且不用破壞試件,應(yīng)用廣泛。本文我們利用馥勒儀器控生產(chǎn)的電子萬能試驗機(jī)依據(jù)布氏硬度試驗原理編制組合波形...
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當(dāng)試驗機(jī)在給材料做檢測的時候,應(yīng)力超過彈性的限制后,且變形增加的很快,這個時候除了會產(chǎn)生彈性變形之外,還會出現(xiàn)部分的塑性變形。塑性在不斷增加的時候,曲線會出現(xiàn)一個波動的小平臺,這種現(xiàn)象就被稱之為屈服,其中下屈服點的數(shù)值穩(wěn)定,這時會它可以作為材料抗力的指標(biāo),叫做屈服強(qiáng)度。以下我們將一文了解試驗機(jī)抗拉強(qiáng)度和屈服輕度的區(qū)別:1、抗拉強(qiáng)度:當(dāng)鋼材屈服到一定程度后,由于內(nèi)部晶粒重新排列,其抵抗變形能力又重新提高,此時變形雖然發(fā)展很快,但卻只能隨著應(yīng)力的提高而提高,直至應(yīng)力達(dá)最大值。此后...
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一般要用到鏈條的車多為摩托車,自行車等。但是為了讓使用者更有安全的保障,鏈條的安全性不可忽視。然而鏈條的合格檢測必須要用到鏈條拉力試驗機(jī),分析如下:1.當(dāng)一個拉力被施加到鏈條試樣上直至試樣被拉斷時的強(qiáng)度值應(yīng)超過規(guī)定的最小抗拉強(qiáng)度;2.拉力緩慢施加到至少包含5個自由鏈節(jié)的鏈段兩端,將允許在鏈條鉸鏈的法平面以及鏈條中心線的兩側(cè)可自由運動的夾頭連接。鏈條破壞被認(rèn)為是發(fā)生在當(dāng)鏈條伸長增加而不再伴隨著載荷增加的第一點上,即“載荷-拉伸”圖的頂點。在此點的拉力值應(yīng)等于或者大于最小抗拉強(qiáng)度...
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膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器,因為它布置在中間,所以也可算中間彈簧離合器。膜片彈簧是一個用薄彈簧鋼板制成的帶有一定錐度,中心部分開有許多均布徑向槽的圓錐形彈簧片。膜片彈簧是碟形彈簧的一種,由碟簧部分和分離指部分組成。根據(jù)對膜片彈簧與螺旋彈簧特性曲線的對比,膜片彈簧分離時的壓力小于接合時的壓力。膜片彈簧離合器在摩擦片變薄時,彈簧的彈性就會下降,但此時的簧彈力卻沒有改變,膜片彈簧具有自動調(diào)節(jié)壓緊力的特點膜片彈簧的彈性壓力幾乎與轉(zhuǎn)速無關(guān),...
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對于試驗機(jī)的維護(hù)小編已經(jīng)和大家提過很多,但是也不得不提維護(hù)對于設(shè)備來說是很重要的,它會直接影響到工作和壽命。那么用戶應(yīng)該如何最好防腐工作呢?本文小編來和大家做個簡單的分析??刹捎酶裟な綁毫Ρ恚壳坝秀f2鈦和鉭片,膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力,最小量程可做到0~100kPa,如果膜片材料還不耐腐,則可加一層F46(聚全氟乙丙烯)膜片,但儀表靈敏底有所降低。也可直接用F46作隔離膜片,但要注意介質(zhì)的滲透性,傳遞液可選用氟油,則可起雙重隔離作用。廠家如果設(shè)備的介質(zhì)對不銹鋼及銅...
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